我最近在研究，將遙控汽車放到xiaomi.com去銷售?！?012年6月，小米手機(jī)在成功融資2.16億美元時(shí)，雷軍如是說(shuō)。被詡為中國(guó)喬布斯的雷老板，從小米手機(jī)開(kāi)始，到前幾日新鮮出爐的空氣凈化機(jī)，在硬件兵團(tuán)拓張的道路上，越走越遠(yuǎn)。小至智能手環(huán)，大到電視空氣凈化機(jī)，無(wú)一不昭示著小米將其互聯(lián)網(wǎng)理念灌輸?shù)缴磉吤總€(gè)硬件中的野心。
據(jù)悉，“米斯拉”其實(shí)就是小米汽車的內(nèi)部代號(hào)，這款汽車已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，代工的是國(guó)內(nèi)某大型B開(kāi)頭廠家，后者擁有豐富小型車制造經(jīng)驗(yàn)，電池技術(shù)更是獲得巴菲特認(rèn)可，數(shù)年前開(kāi)發(fā)的A0級(jí)小車曾經(jīng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)第一的位置。
最最最重要的是，據(jù)傳言稱小米汽車可能搭載小米的MIUI系統(tǒng)，并且米斯拉的起步價(jià)可能低到39999元，小米歷來(lái)的低價(jià)策略可能將會(huì)給汽車市場(chǎng)帶來(lái)如手機(jī)市場(chǎng)那樣的巨大沖擊。
更有甚者猜測(cè)，估計(jì)到時(shí)候會(huì)打上“年輕人的第一臺(tái)汽車”的標(biāo)簽，說(shuō)不定還會(huì)照搬小米手機(jī)的營(yíng)銷模式，來(lái)個(gè)饑餓營(yíng)銷，想買(mǎi)的先預(yù)約等上個(gè)一年半載的。
這顯然是一個(gè)任性的時(shí)代，已不是有錢(qián)就可以造汽車，而是只要有想法，人人都可以造車。互聯(lián)網(wǎng)人，最不缺的就是想法。樂(lè)視和小米，兩家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一家顛覆了傳統(tǒng)的電視企業(yè)，垂直整合了電動(dòng)硬件和內(nèi)容。另一家更是跨界高手，制造了“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”新品類，顛覆了手機(jī)、電視、盒子、路由器等一系列的傳統(tǒng)硬件，并首先提出了“互聯(lián)網(wǎng)思維”。所以繼小米、樂(lè)視之后，說(shuō)不定還會(huì)有企鵝汽車、新浪汽車、搜狐汽車……艾瑪，傳統(tǒng)車企們，是不是想想就很心塞。
還有不乏譏諷者戲稱，這款搭載內(nèi)置的MIUI系統(tǒng)的“米斯拉”會(huì)不會(huì)死機(jī)呢？若是車與手機(jī)散熱一樣，車內(nèi)溫度是不是會(huì)烤出爆米花呢？(小編估計(jì)說(shuō)這話的應(yīng)該是小米黑粉)
小米的汽車之行能成功嗎？
話雖如此，但畢竟小米自己都沒(méi)承認(rèn)，可以說(shuō)在手機(jī)行業(yè)，相信不會(huì)有人質(zhì)疑小米所獲取的成功，畢竟銷量擺在那就是不爭(zhēng)的事實(shí)。但如果是進(jìn)軍汽車行業(yè)，大家又是如何一個(gè)反應(yīng)呢？
其實(shí)說(shuō)實(shí)話，如果說(shuō)小米開(kāi)發(fā)車載智能系統(tǒng)，小編還覺(jué)得有可能，畢竟小米對(duì)于移動(dòng)設(shè)備和智能設(shè)備這一塊更加得心應(yīng)手，如果擴(kuò)展到車載智能系統(tǒng)也不無(wú)可能。但是真正進(jìn)入汽車行業(yè)，做到將汽車產(chǎn)品成功研發(fā)，之后一系列的問(wèn)題都將是小米進(jìn)軍汽車行業(yè)的一大阻礙。所以小編很迷惑，小米是否真的能夠成功研發(fā)出電動(dòng)汽車。
小米造汽車的隱患
退一萬(wàn)步來(lái)講，小米真的研發(fā)出電動(dòng)汽車了，網(wǎng)上所流傳的照片也是真實(shí)的，小米汽車真的開(kāi)始進(jìn)行路上測(cè)試了，那么小米還是面對(duì)一堆的難題。汽車不比手機(jī)，手機(jī)貴的一兩千元你就能買(mǎi)一個(gè)，手機(jī)更新?lián)Q代一般也就是一兩年有的土豪連一年都不到就接二連三的換手機(jī)。但汽車不同，作為耐用品，你不可能開(kāi)個(gè)兩年就不開(kāi)了，作為購(gòu)車者，選購(gòu)車輛的時(shí)候肯定是會(huì)慎之又慎，畢竟買(mǎi)車所花費(fèi)的錢(qián)單位是萬(wàn)為計(jì)的。所以小米如果真的出產(chǎn)汽車，首先得能保證它的質(zhì)量，其次就是售后，如果這兩點(diǎn)不能夠完善到，那么小米在汽車行業(yè)前進(jìn)的步伐將會(huì)邁的很慢。
同時(shí)，作為手機(jī)廠商，跨行去生產(chǎn)汽車更是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，研發(fā)一款新車型所要經(jīng)歷的程序可謂又復(fù)雜又繁瑣，不僅要設(shè)計(jì)外形、內(nèi)飾等，性能試驗(yàn)、生產(chǎn)審核等等等等一系列的過(guò)程都是需要耗巨資和巨大的人力來(lái)完成的。小米能否讓新車成功上市的前期工作可謂是重之又重，如此看來(lái)，小米的汽車之路或許還得等等了。
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