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小米汽車要來了,代號(hào)“米斯拉”不要多只售39999元?

微信公眾平臺(tái)編輯:微號(hào)推 0

我最近在研究,將遙控汽車放到xiaomi.com去銷售?!?012年6月,小米手機(jī)在成功融資2.16億美元時(shí),雷軍如是說。被詡為中國(guó)喬布斯的雷老板,從小米手機(jī)開始,到前幾日新鮮出爐的空氣凈化機(jī),在硬件兵團(tuán)拓張的道路上,越走越遠(yuǎn)。小至智能手環(huán),大到電視空氣凈化機(jī),無一不昭示著小米將其互聯(lián)網(wǎng)理念灌輸?shù)缴磉吤總€(gè)硬件中的野心。


據(jù)悉,“米斯拉”其實(shí)就是小米汽車的內(nèi)部代號(hào),這款汽車已經(jīng)開始量產(chǎn),代工的是國(guó)內(nèi)某大型B開頭廠家,后者擁有豐富小型車制造經(jīng)驗(yàn),電池技術(shù)更是獲得巴菲特認(rèn)可,數(shù)年前開發(fā)的A0級(jí)小車曾經(jīng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)第一的位置。

最最最重要的是,據(jù)傳言稱小米汽車可能搭載小米的MIUI系統(tǒng),并且米斯拉的起步價(jià)可能低到39999元,小米歷來的低價(jià)策略可能將會(huì)給汽車市場(chǎng)帶來如手機(jī)市場(chǎng)那樣的巨大沖擊。

更有甚者猜測(cè),估計(jì)到時(shí)候會(huì)打上“年輕人的第一臺(tái)汽車”的標(biāo)簽,說不定還會(huì)照搬小米手機(jī)的營(yíng)銷模式,來個(gè)饑餓營(yíng)銷,想買的先預(yù)約等上個(gè)一年半載的。


這顯然是一個(gè)任性的時(shí)代,已不是有錢就可以造汽車,而是只要有想法,人人都可以造車?;ヂ?lián)網(wǎng)人,最不缺的就是想法。樂視和小米,兩家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),一家顛覆了傳統(tǒng)的電視企業(yè),垂直整合了電動(dòng)硬件和內(nèi)容。另一家更是跨界高手,制造了“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”新品類,顛覆了手機(jī)、電視、盒子、路由器等一系列的傳統(tǒng)硬件,并首先提出了“互聯(lián)網(wǎng)思維”。所以繼小米、樂視之后,說不定還會(huì)有企鵝汽車、新浪汽車、搜狐汽車……艾瑪,傳統(tǒng)車企們,是不是想想就很心塞。

還有不乏譏諷者戲稱,這款搭載內(nèi)置的MIUI系統(tǒng)的“米斯拉”會(huì)不會(huì)死機(jī)呢?若是車與手機(jī)散熱一樣,車內(nèi)溫度是不是會(huì)烤出爆米花呢?(小編估計(jì)說這話的應(yīng)該是小米黑粉)



  小米的汽車之行能成功嗎?


話雖如此,但畢竟小米自己都沒承認(rèn),可以說在手機(jī)行業(yè),相信不會(huì)有人質(zhì)疑小米所獲取的成功,畢竟銷量擺在那就是不爭(zhēng)的事實(shí)。但如果是進(jìn)軍汽車行業(yè),大家又是如何一個(gè)反應(yīng)呢?


其實(shí)說實(shí)話,如果說小米開發(fā)車載智能系統(tǒng),小編還覺得有可能,畢竟小米對(duì)于移動(dòng)設(shè)備和智能設(shè)備這一塊更加得心應(yīng)手,如果擴(kuò)展到車載智能系統(tǒng)也不無可能。但是真正進(jìn)入汽車行業(yè),做到將汽車產(chǎn)品成功研發(fā),之后一系列的問題都將是小米進(jìn)軍汽車行業(yè)的一大阻礙。所以小編很迷惑,小米是否真的能夠成功研發(fā)出電動(dòng)汽車。


  小米造汽車的隱患


退一萬步來講,小米真的研發(fā)出電動(dòng)汽車了,網(wǎng)上所流傳的照片也是真實(shí)的,小米汽車真的開始進(jìn)行路上測(cè)試了,那么小米還是面對(duì)一堆的難題。汽車不比手機(jī),手機(jī)貴的一兩千元你就能買一個(gè),手機(jī)更新?lián)Q代一般也就是一兩年有的土豪連一年都不到就接二連三的換手機(jī)。但汽車不同,作為耐用品,你不可能開個(gè)兩年就不開了,作為購車者,選購車輛的時(shí)候肯定是會(huì)慎之又慎,畢竟買車所花費(fèi)的錢單位是萬為計(jì)的。所以小米如果真的出產(chǎn)汽車,首先得能保證它的質(zhì)量,其次就是售后,如果這兩點(diǎn)不能夠完善到,那么小米在汽車行業(yè)前進(jìn)的步伐將會(huì)邁的很慢。

同時(shí),作為手機(jī)廠商,跨行去生產(chǎn)汽車更是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),研發(fā)一款新車型所要經(jīng)歷的程序可謂又復(fù)雜又繁瑣,不僅要設(shè)計(jì)外形、內(nèi)飾等,性能試驗(yàn)、生產(chǎn)審核等等等等一系列的過程都是需要耗巨資和巨大的人力來完成的。小米能否讓新車成功上市的前期工作可謂是重之又重,如此看來,小米的汽車之路或許還得等等了。




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