剛剛過去的一個熱點，滴滴和UBER，補貼大戰(zhàn)、傳言合并、辟謠、再傳言、再辟謠、真合并。一如過去兩年中國互聯(lián)網(wǎng)中的合并大戲，滴滴+快的，美團+點評，攜程+去哪兒，58+趕集，美麗說+蘑菇街……
這些“成功配對”的公司都有一個特點，他們身處同一個行業(yè)，做著幾乎一模一樣的業(yè)務(wù)，但他們的企業(yè)文化卻往往天差地別，一個很像阿里，一個很像騰訊。這讓我們不禁要問，這兩種文化各有什么特點，誰優(yōu)誰劣呢？
筆者作為騰訊和阿里兩料前員工，希望通過自己的親身經(jīng)歷，以滴滴和UBER中國的合并為例，聊聊這個話題。
一、從滴滴和UBER中國的合并聊起
有朋友說滴滴和UBER的合并意味著中國互聯(lián)網(wǎng)的補貼大戰(zhàn)徹底落幕。
我說，君不見餓了么還在pk美團外賣？君不見易到背靠樂視，神州專車背靠聯(lián)想么？君不見優(yōu)酷土豆現(xiàn)在背靠阿里，而百度的愛奇藝、騰訊視頻、搜狐視頻依然健在？還有到家配送、短租、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融……各家廠商都還在磨刀霍霍向豬羊么？
其實商業(yè)跟生物的種群生存是一個道理的。每個廠商都希望搶占一個行業(yè)生態(tài)位，有了這個生態(tài)位，他們的企業(yè)才能健康發(fā)展。哪里有生態(tài)位的重疊，哪里就有競爭，就有虧損和補貼，最后一死一傷，或者合并。
這是一個很大的話題，而且能牽涉出非常多有關(guān)商業(yè)，有關(guān)團隊，甚至關(guān)乎人性的話題。借著這個話題，有些人就在討論滴滴和UBER合并的“情懷問題”。
他們說：中國互聯(lián)網(wǎng)又一次打敗了美國對手，感覺像是鄉(xiāng)村基收購肯德基。
還有人說“不要把世界，讓給我們看不起的人”。
妹妹問我，老是談情懷的人是不是有點太嬌情了。
我說，其實情懷背后都是現(xiàn)實。人總是互相看不上的。
創(chuàng)業(yè)，是同類人和同類人的的集合。所以這是一伙人看不上了另一伙人的故事。
我們生活在一個價值觀混亂的時代，周圍的朋友多種多樣，有人求近財，有人求遠利，有人只求名，還有人只求家人幸福，也有人只圖自己開心。
誰對，誰錯，說得清楚么？
你只能說誰可能成功，或者誰更可愛——也許你的潛臺詞就是，誰更像我。
二、騰訊文化 vs. 阿里文化
先聽我講一個故事。
2013年底，我加入了支付寶錢包團隊，這個在當時號稱阿里巴巴最核心的團隊。而在此之前，我主要的工作經(jīng)歷，是供職于騰訊郵箱和微信團隊，從11年到13年經(jīng)歷了微信幾乎整個創(chuàng)業(yè)期，可以說，我的職場基因打上了深深的騰訊和微信烙印。
阿里巴巴是出了名的狼性公司，抄錄幾條阿里人奉為圣經(jīng)的“阿里土話”給大家看看就知道了：
“擁抱變化” “生命在于折騰，不在折騰中崩潰，就在折騰中涅槃！” “沒有坑，就先讓自己成為蘿卜” “不要事情找你，而要你找事情” “很傻很天真，又猛又持久” “與其怕失敗，不如狠狠地失敗一次” “今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好。但是絕大部分人是死在明天晚上，只有那些真正的英雄，才能見到后天的太陽?！?/font> “不難，要你干嘛？” 騰訊公司的文化就不一樣了。由于員工很大一部分是通過校園招聘，所以這些大學(xué)剛畢業(yè)就在公司里工作的人，都帶著一股非常強的學(xué)生氣，再加上公司創(chuàng)始人都是工程師出身，所以整個公司都非常斯文。
而微信團隊（曾經(jīng)的廣州研發(fā)部）在騰訊公司中又極為特別，也許是因為遠離總部，在微信做大之前，這里的升職、調(diào)動的機會并不多，人員流動很少，團隊里隱藏了非常多低調(diào)卻才華橫溢的同事。在部門群里聊天，總是時不時就有人賦出詩一首，或者來一句讓人拍案叫絕的金句，但在現(xiàn)實生活中，他們卻常常少言寡語，默默在做好事情，專心的雕琢產(chǎn)品、代碼、設(shè)計稿。
騰訊內(nèi)部有一個叫“瑞雪精神”的傳統(tǒng)——不要逆乘電梯，要文明排隊等。在阿里，我很快發(fā)現(xiàn)，靠“瑞雪”是無法生存的。
比如，我在支付寶大樓21樓辦公，每天中午如果我不逆乘電梯是下不了樓的——因為大家都逆行了，樓下的同事先坐向上的電梯上來后再下去； 比如同事幾人一起經(jīng)過一個門，我先推開門的話，我會扶著門讓后面的人好過來，但從來沒有其他人這樣做； 再比如，下午發(fā)點心水果，晚上發(fā)夜宵的時候，如果不飛奔過去搶的話，你只能聞著別人吃東西時那個香噴噴的味道，獨自默默的吞口水。 “斯文”在阿里并不是一個好詞。在阿里我“學(xué)會了”罵粗口，我發(fā)現(xiàn)不說粗口在這里顯得格格不入。甚至有的上級會說，如果這事搞不定，你就跪下去求他——我不敢想像在騰訊會有這樣的事發(fā)生。
最典型的一次，我在公司樓下上樓時遇到一個沒打過交道的女同事抱著大箱小箱，我主動幫她拿了幾個——是的，很小的一件事。后來這個同事說，在公司這么久第一次遇到有人主動幫忙拿東西。這又讓我疑惑許久。
在阿里我顯得像是個怪人。
曾經(jīng)有人問我騰訊跟阿里的區(qū)別，我說：“書生”跟“土匪”的區(qū)別。但我不覺得阿里這樣不好。
騰訊人之所以“書生氣”，是因為大部分人是需要寫代碼，需要設(shè)計產(chǎn)品，需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新模式，不斷地思辨，思辨之后再執(zhí)行，這樣當然要求非常多高學(xué)歷的“好學(xué)生”，要有理想，有才華，愛創(chuàng)新愛創(chuàng)造講規(guī)則；
而阿里是一個典型的銷售、運營導(dǎo)向的公司，一支在電子商務(wù)最前線作戰(zhàn)的部隊，每天跟各行各業(yè)的小商家打交道，幫其他需求奇特的傳統(tǒng)行業(yè)客戶解決問題，更多地講執(zhí)行，要接地氣，要講結(jié)果，要吃苦耐勞，需要每個人都能像獨立作戰(zhàn)。這樣的團隊，不“土匪”能行么？
在阿里，所有人都是那么粗野，叢林生態(tài)，大家都忙著向前沖，沒人有空給你“舔傷口”。
所以你能明白為什么騰訊過去沒把電商做好，而阿里也沒能做成社交了吧。
九型人格把人的九種性格分為：“思維中心”、“情感中心”、“行動中心”。你總不能讓行動導(dǎo)向的人去做思維導(dǎo)向的事的。
業(yè)務(wù)決定企業(yè)基因，決定團隊氣質(zhì)。
為什么百度老說要“狼性”，卻不可能變得“狼性”。你試試讓公司里的程序員每天都排隊、集合，跟美發(fā)店的小哥小妹們一樣，站在公司門口大喊“干！干！干！殺！殺！殺！我們是最棒的！保證完成任務(wù)！”
一個月后我們來看看離職率。
三、滴滴文化 vs. UBER文化
很不巧，滴滴創(chuàng)始人程維同學(xué)在創(chuàng)業(yè)前長期供職于阿里巴巴的B2B團隊和支付寶團隊。所以滴滴最大的口號也是阿里那句“擁抱變化”。滴滴是一個典型的運營導(dǎo)向的企業(yè)，也很喜歡用重地面部隊的方式來進行業(yè)務(wù)開拓；
而UBER，一個信仰技術(shù)的團隊，一個來自“高大上”的美國的外企，在中國招聘了大量出身外企的精英，并且使用輕模式、小團隊就能保證大規(guī)模業(yè)務(wù)的順利開展。
這似乎又是兩個“阿里”vs“騰訊”式的對手。于是，是否可以說“運營導(dǎo)向”打敗了“技術(shù)導(dǎo)向”呢？
并沒有。
很多人喜歡簡單地把企業(yè)的并購講為誰吃了誰，并由此推導(dǎo)出規(guī)律，比如文前提到的若干并購案，大家就在說是狼性企業(yè)吃了羊性企業(yè)，是北京企業(yè)吃了上海/南方企業(yè)。——那攜程并購去哪兒又怎么講呢？蘑菇街與美麗說的合并又怎么說呢？
資本操作是一個非常復(fù)雜的事情，企業(yè)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)之間的競爭更不能一概而論，如果只是基因決定，那我們做這個企業(yè)有什么意義？如果一切從一開始就決定了命運，我們在商海、在人海中不斷奮進又為了什么？
生活、工作、創(chuàng)業(yè)的樂趣其實正在于未來的不確定性。
但有一點我們是知道的，像“出行服務(wù)”這樣的O2O業(yè)務(wù)，公司初期的運營非常需要“運營導(dǎo)向”（個人業(yè)務(wù)）或者“銷售導(dǎo)向”（企業(yè)業(yè)務(wù)）來保證生存，并進行業(yè)務(wù)模式校正；而公司發(fā)展到中期、成熟期，卻特別依賴技術(shù)和產(chǎn)品，需要通過大平臺、大數(shù)據(jù)和智能算法建立規(guī)則、模式來優(yōu)化體驗，提升效率；同時，O2O業(yè)務(wù)不像過去的電商一樣模式相對確定只需要改進運營策略，它需要不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品、更新模式，不斷地針對線下業(yè)務(wù)的具體情況調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計。
也即是說，O2O企業(yè)需要“阿里”和“騰訊”兩種基因同時存在。
從打車大戰(zhàn)數(shù)年來，我們可以看到滴滴的技術(shù)、產(chǎn)品團隊也很優(yōu)秀。滴滴和UBER的區(qū)別，只在于誰的運營基因更強一點罷了。
四、文化之爭，孰優(yōu)孰劣？
中國歷史上，不斷有朝代更迭，有非常多的戰(zhàn)爭，但這些戰(zhàn)爭之間卻大有不同。
有一種戰(zhàn)爭，從一開始就注定了成敗。
秦國曾經(jīng)是偏居西陲之地的一個弱國，資源匱乏且長期處在戎狄的威脅之下，但最終它卻一統(tǒng)了天下。轉(zhuǎn)折點在“商鞅變法”。這個變法后的“集權(quán)強國”打敗了“分封諸侯”。變法之后，只有秦國打各國的份，各國基本上是不敢招惹秦國的。
鴉片戰(zhàn)爭，英國人用堅船利炮打開了大清帝國的國門，這是“現(xiàn)代火器”打敗了落后的“傳統(tǒng)兵器”，更是“現(xiàn)代國家”打敗了落后的“傳統(tǒng)帝國”。同樣的，大清一見英國人的軍隊，是絕計不敢再去碰他們的，逢戰(zhàn)必敗。
這樣的戰(zhàn)爭，是“高低戰(zhàn)爭”，是模式高的打模式低的，是先進打落后的“降維攻擊”，是不可逆的，是高者必勝的。
另外一種戰(zhàn)爭，像楚漢之爭，劉邦是流氓，項羽是貴族，最后流氓打敗了貴族。
這樣的戰(zhàn)爭，只是“平面戰(zhàn)爭”，大家站在一個平面上，誰成誰敗在初期并不能下定論，一切只有到最后才有分曉。
這種戰(zhàn)爭是組織方式、經(jīng)營策略的區(qū)別。他們是同一個模式上的兩個團隊之間的“肉搏”，最后誰更靈活、更聚人心，甚至“更無恥”，誰勝利。
滴滴快的們打敗傳統(tǒng)出租車行業(yè)，就是一種典型的“高低戰(zhàn)爭”。但UBER打滴滴，卻不是，這只是一場“平面戰(zhàn)爭”，在這樣的一個戰(zhàn)場上，需要血拼，所以UBER跟滴滴打仗注定是一場血腥無比的肉搏戰(zhàn)，這場戰(zhàn)爭如果殺到最后，兩敗俱傷都不為過。還好他們收手了。
也許如果UBER的人工智能真正的準備好了，針對滴滴的這塊戰(zhàn)爭可能會變成“高低戰(zhàn)爭”——可惜還遠沒有。
也許UBER會覺得滴滴是屌絲逆襲，但打不死對手，意味著兩者沒有高低之分，并沒有什么資格看不起對手。
中國古代一直有一種屌絲：北方少數(shù)民族，憑借他們的騎兵優(yōu)勢，不斷南下進犯，打擊南邊的中原王朝，中原王朝屢屢戰(zhàn)敗。但有兩個人反其道而行，向胡人學(xué)習(xí)，并主動出擊把他們打敗了——趙武靈王和漢武帝。
趙武靈王，他為了抵抗北方的胡人侵襲，提出“胡服騎射”，脫下中原人的長衫，全民穿上胡人的衣服，練習(xí)騎馬射箭，終于訓(xùn)練出一支非常強悍的騎兵，用他們打敗了胡人，并且開拓了北方的領(lǐng)土。
漢武帝時，漢朝已經(jīng)受到了幾十年的匈奴之苦，所以他學(xué)匈奴之法訓(xùn)練騎兵，數(shù)次北伐，奪回了河套之地，“封狼居胥”，把匈奴徹底打垮，使得終漢一朝，再沒有匈奴之患。
……
這個時代世界科技大變革，“奇點”即將來臨，科技變化很快，而中國也經(jīng)歷著社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、文化轉(zhuǎn)型，我們面臨著各種思想沖擊，價值觀必然混亂，會有無數(shù)的對錯之爭，卻不會有多少對錯之分。但百家爭鳴，百花齊放是好事，生在這個時代，是我們之幸。
回想盛唐氣度，包容天下，不擇細流。愿有生之年，得見如此。
滴滴和UBER的事情已經(jīng)到一段落了，而我們能做的事情是，了解自己的企業(yè)文化，更新自己的企業(yè)文化，堅持自己合適的企業(yè)文化。我們也可以更了解對手，包容他們，學(xué)習(xí)他們，學(xué)他們之所長，成為比他們更優(yōu)秀的公司，做比他們更好的產(chǎn)品。
所以，你的公司，更像騰訊，還是阿里呢？
（全文完）
原作者：陸樹燊 文章來源：行者慎思 |